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    和教官们一一握手,他没等到最终结果,看来几个人对此还有争议?

    贝海洋知道自己的资格确定充满了场外因素,他也不急,急也没用,看后面两个家伙吧。

    朴永信第二个上,大寒人表现出了他们不屈的意志,虽然飞的险象环生,但也竟然就撑了下来,杯子里的酒精恰恰停在三分之一的地方。

    板田是最后一个,他甚至不能用飞,可以用爬来形容整个过程;不是速度慢,而是为了找到更好的进出大气层的节奏,他不惜驾机在平流层中来回踆巡,尝试他自认为最好的节点,一番挣扎,好歹也是挣扎了下来。

    应该说,他们三个的表现都非常出色,在没有教官帮助的情况下,第一次实操就能单独飞完全程,从潜力来看都是非常优秀的机师,只要再给他们几个月的时间,飞成教官那种程度也不新鲜。

    但是,在太空机师资格上,以他们三个的能力却都表现出了某种让人不安的倾向。

    决定贝海洋命运的有三个人,基-地主管赛义德,总教官约瑟夫,跟机教官特里斯坦。

    特里斯坦的意见很明确,“就飞行时间而言,他们三个都不合格!

    朴永信虽然应变很敏锐,但失之太毛燥,需要时间和经验来磨平他太过膨胀的自信,否则他会认为自己能一直这么飞到恒星文明去!

    板田太谨慎,处处追求万无一失,缺乏决断;这飞一趟下来,几十吨油就让他飞了个精光!就为了在平流层里找他所谓的机会!这样的人,真正遇事就很麻烦,需要不断的飞行来积累经验,增强信心,克服对太空的恐惧感!”

    另外两人没吭声,在专业上他们三个都是行家里手,但特里斯坦更纯粹,其他两个人嘛……

    特里斯坦不理两人的想法,他只要表达完自己的意见就好,很多事情不是他能左右的。

    “贝海洋,这个桦国人很奇怪?

    说他保守吧,他对引擎的使用好像还有自己的看法?

    说他激进吧,除了对引擎的应用外就根本是抄袭我的飞行模板!

    整个飞行过程用一个词来形容就是呆如木鸡!他很少调整,是不熟悉还是胸有成竹?我不认为是后者!

    如果这一切都在他提前的规划之中,那这人就太可怕了,但这是飞行无数次才能有的境界,就连我们这些教官都做不到,何况他一个才跟飞一次的新人?

    就只能说他很会抄袭,运气也很好;但运气不可能永远跟着他,所以我认为从专业的角度来看他是三人中最不合格的!

    既不自信,也不谨慎;就是个纯粹撞大运的,这样的性格非常危险,因为他会带着一机乘客一起撞大运!

    迟早要出事!”

    另外两人就很有城府,虽然他们其实也很认同特里斯坦的判断,但他们却不会单单从专业角度来决定一件事!这就是特里斯坦哪怕技术出色也是个基-地普通教练的原因,而他们却是主管,是总教官。

    赛义德感觉手机在震动,向两人抱歉的一笑,退到一旁接电话。
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