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个深达四十多米、直径六百米的巨坑。铁路方面派专家去看过，没有三个月根本通不了车，但是把那个大坑填平就得将近一个月。
安达二十三长叹一声，这都是报应啊！他只能重新调整部署，师团本部携骑、辎、工等特种兵驻守运城，226联队附山炮一个中队驻守万荣、临猗，还有227联队附山炮一个中队驻守闻喜、绛县，225联队附重炮部队驻守蒲州城（今永济市）和风陵渡。其他地方都是一个联队守备两到三县，唯独风陵渡一线由部队最为齐备的225联队驻守，这是也是迫于无奈。向东要防备芮城方向的第四集团军，向南有三十六集团军隔河对峙，西南方向的潼关更是驻扎着胡宗南部的第一师。
第一师！从番号上就能看出来他在中国军队里的地位。的二公子蒋纬国担任营长。为了增强潼关的防御能力，工事掩体都是钢筋混凝土的，配属给第一师的炮兵更不得了，那是炮十团八门德造150榴弹炮和独立炮兵第八团的十二门九六式150mm野战榴弹炮大队（原装备16门民14式150mm榴弹炮移交给了独立炮兵第17团）。
从37师团刚调到运城起，前任师团长平田健吉中将就没少打陇海铁路的主意，平田在就任师团长之前担任过野战重炮兵第二旅团长，用重炮轰击铁路线就是他的创意。经过多次调研，陆军省非常爽快的为第37师团配属了一个野战重炮大队（15厘米榴弹炮12门），外加两门280榴弹炮和两门100加农炮。280榴弹炮不是那么容易操作的，陆军重炮学校为此还特意派来原一雄少佐指导使用。重炮群被配置在风临渡以北、赵村以东的山谷里，这里距黄河以南的火车站不过3300米。
去年11月3日，日军首次开始炮击。仅头两天就发射了各口径炮弹4434发。南岸的铁路、隧道、火车站多次被炸的一片狼藉，陇海线不得不中断运行两个半月。铁路的损失还是次要的，关键是蒋二公子也差点在炮击中丢掉性命。这种事情能忍么，配属第一师的150榴弹炮群迅速参战，和日军炮兵打了个热火朝天。
由于鬼子阵地构建的不错，对面只有四门150榴弹炮和两门100加农炮成了牺牲品，至于顺带摧毁的火车站和仓库，那只能算是添头。可惜炮弹十分金贵，第一师只能见好就收。
五月头那次偷袭以后，鬼子的重炮群就没怎么发过言，阵地附近的弹药库里还有些存货，可是只能留着应付突发局面。铁路完蛋了，37师团的物资补给和伤员后送都只能通过卡车，更何况还得重建运城机场，有限的运力分到重炮部队这头都让人觉得伤心。要知道一发280口径炮弹的重量就有200多公斤，一辆一吨半的卡车运个七发就是极限。至于超载这种想法就不要提了，万一出点意外，整个车队都得上天。
眼巴巴的整整等了两个月，好不容易才盼到铁路修好，这才几天功夫，铁路又完蛋了。没有炮弹的重炮部队还不如一群步兵，风凌渡一线彻底安静了下来。
作者八扇门老王说：民14式150mm榴弹炮服役年代：1911—1945口径炮管长重量：2090kg配用弹种：榴弹，纵火弹，化学弹火炮俯仰角：0to43.0度弹丸重量：36Kg弹丸初速最大射程：5890m