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象的慢慢摸索,而是按照一定的科学理论,然后向科学理论之中,填充各种的东西,以保证实现的一种过程。

    在这样的引导和精准的实验之中,定海军对于飞机的基本形态已经有了一个认识,如果是纸飞机的话,哪怕在高处,稍稍的用力,就可以让纸飞机平稳的飞行很长时间,甚至稍稍有点风,就可以让浮力足以支撑纸飞机更长的时间。

    可是如果是一个飞机,哪怕再小的飞机,也有几百公斤,要形成足够多的浮力,单纯翼展和飞机本身的面积,已经不足以支撑它飞起来,足够的速度才是关键。

    有了这个公式的基本点,再加上各种设计,各种不同方面的实验,得到了详实的数据,这些数据一个个的排列组合出来,从中间找寻规律,当这个数据越来越多的时候,要找到这个规律,只是一个计算和一点点幸运的问题。

    飞机的面积,还有速度的公式,在无数的数据的结合之下,在不停的探究之中,已经做出来了的,带入到很多的空气动力学研究之中,也非常的正确,在经过了很长时间的研究之后,找出了这个基本的公式之后,制作出的飞机,只是一个实现的关系。

    在大体上估算了飞机的重量,包括一组动力,机翼,机身,还有最少一个人的重量的前提下,假定飞机的重量在700公斤左右,而机翼有三四个固定的数值,然后就是计算速度,带入到公式之中,很简单的就得出了这个结果。

    这个速度,最低的也在160公里左右,最快的,甚至会达到250公里。这是一个不可想象的速度,要知道,定海军最快的,是列车,蒸汽机车的最快的速度是180公里每小时,虽然那是在铁路上,是在拉动了众多的货物的前提下。

    如果单纯只有一个火车头,在铁路上面开行的话,这个速度会不会更快,这个问题,还真的没有人想到,原因很简单,因为在陆地上,并不需要这么高的速度,同样的,现在定海军对于速度,对于制动的技术的,要是达到了这么高的速度的前提下,控制力度就有些困难了。

    那么,现在,在需要这么一个速度的前提下,是否能够达到呢?

    早在公式还没有出现的时候,在设计飞机的时候,也有人提出来,把蒸汽机装到飞机上面,当时直接被赵信给否决的,赵信很清楚,蒸汽机不可能装在飞机上面,可是公式没有出来,赵信能够做到的,就是先把这个方面给搁置,先集中精力,把这个一般性的公式给找出来。

    现在这个一般性的公式给找出来了之后,把蒸汽机的重量,还有大体上面的基本设置,带入到这个公式之中,最终得到了一个结果的。

    在设定的时候,就有些预料,可是在结果出来之后,这个结果太大了,事实证明,这是不可能的,因为蒸汽机的重量太重了,要提供足够动力的蒸汽机,起码的重量是在1吨以上,而且蒸汽机的运作,需要加煤加水,单纯煤炭和水的重量,就是一个天文数字,这个数字或许不代表的完全不行,可是可能性非常的低。。

    就是说,按照的公式计算的结果的,要装上蒸汽机,满足一切的条件的话,这个飞机的初始速度,可能要达到900公里每小时的时速,甚至更高才可以。

    哪怕是放在21世纪,陆地飞行器的速度,很少有超过600的,就算是超过600的,那也是装备了火箭发动机的,在目前的状态之下,连内燃机和电力机车,都没有弄出来的前提下,火箭发动机几乎是不可能的。

    对于蒸汽机来说,这是不可能达到的速度,哪怕把别重量都降低到了最低,也不可能达到这样的速度,甚至在某种情况之下,如果蒸汽机大量的排除气体的话,对于整个飞机的飞行安全也存在着问题。

    这是几乎不可能完成的,数据代入进去的,怎么也解决不了,一部分务实的科学家,甚至开始提出来,是否飞机,是不可能实现的,以蒸汽机目前的推重比的,要达到太极限了。

    赵信早在的飞机设计之初,就提出了另外一个动力设施,不是以燃烧煤炭,加热水的带来蒸汽做工的方法,而是的通过燃烧高燃烧值的液态的油,由热空气推动的活塞和动力装置,做工的一种方法。

    从听起来说的,这种做工的方式,要比蒸汽机优越的多,毕竟,蒸汽机是两个过程,煤炭燃烧,然后推动水来做工,可是内燃机,直接减少了一个步骤,直接是热空气做工,同时,燃油等的燃烧值也比煤炭高一些,同时自身的重量也更轻。

    就算这个功率是一样的,不考虑损耗情况下,这种内燃机做工的推重比,肯定要比蒸汽机最少减少的两三倍以上,这样算下来,就有了可能。

    800公里这个时速,除非把蒸汽机的功率,提升到一个非常可怕的程度,才能够达到这个理论上面的数字的,可是当使用这个内燃机的情况下,这个理论上面的速度,减少三倍,甚至四倍,实现的难度,就降低了很多。

    这就存在可能性,毕竟,600,800,甚至更高的时速,这个时速的达成难度非常的高,可是如果放在200,150,甚至更低的话,这样达到这个速度就不是那么的困难。

    现在,问题转了一圈之后,又回到了原点,那就是的他们必须要拥有了内燃机,还是改进之后,重量大幅度的降低的,性能又不会太大降低前提下的,就有装上的飞机的可能性。

    难不成,这个飞行器的研究所,还要顺便建立一个内燃机的项目么,类似的事情是有的,比如说的,在船舶项目的时候,就并入了一些特别的研究,可是当这个计划方法报上去之后,却被否决了,科委高层,回报他们,内燃机的项目已经在进行了,而且很有可能在近期完成,他们安心做设计,等待内燃机出现,有了基础的数据,再根据这个数据,设计实用性的飞机,在此之前,那就积累经验就好了。

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