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    确定了170度的温度之后,剩下生产过程,就比较的容易,有了这些原料,特别是100瓶的乙烯,就可以对乙烯进行有针对性的研究。

    乙烯是后世应用最为广泛的一种化工原料,很多化工产品,都需要通过它来生产,改变,并且变化成其他的产品。

    在乙烯的产物之中,应用最广泛的,也是用途最大的,就是的塑料。

    塑料是21世纪最常见材料,可以说,任何人,在身边,随便触目可及的地方,都有大量的塑料材料,塑料做成的产品,几乎遍布在生产和生活的各个领域,成为了钢材之后,一种廉价的,并且广泛使用的材料。

    21世纪,环境的问题,逐步的提升到了很高的程度,因为大量使用塑料所造成危害,逐步的显现。

    跟之前物质不一样,塑料类的东西,很难被降解,而且应用广泛的塑料,遍布在生活的各个角落,落到的海里,容易被鱼类吃掉,然后造成大范围的死亡,放在土地之中,也好多年无法降解。

    这个问题,说明了塑料所面临的严峻的形式,也说明了塑料使用的广泛性,可以说,生活之中,没有任何的地方不使用塑料的。

    乙烯是塑料的重要原料,可是乙烯不等于塑料,一个简单的聚合反应,就会让乙烯变成聚乙烯,聚乙烯才就是一种塑料产品。

    赵信很清楚,从乙烯到聚乙烯,看起来只是一个字的不同,这个性质是截然不同,乙烯常温下是气体,聚乙烯一般是白色的固体。

    乙烯在低温之下,会变成液体,可是聚乙烯,在零下70度到100度的低温环境下,还可以使用,而且有树脂的特性,是一种很常用的塑料材料。

    赵信学的并不是高分子化学,也没有接触过,中学起点的化学,讲述的都是最简单,最为普通的化合反应,类似聚这样的有机物才常用的反应,他根本不知道。

    似乎类似的反应,就是在高温高压之下,并且伴随着催化剂的,才拥有的反应,从乙烯变成聚乙烯,虽然在化学分子式上面,乙烯和聚乙烯没有太多的区别,可是他们外在的表现形式上面,完全不一样。

    中学化学,牵扯到的,就是分子级别的反应,而且还是最简单的,比较强烈的,并且有最终的产物和变化的一个变化,类似结构的不同,外在表现形式的不同,这种东西,已经不是普通的中学化学了。

    要从普通的反应,到聚合反应,这中间要走的非常的多,赵信只是依靠着咨询,依稀记得,要在高温高压之下,在催化剂的催动之下,产生的反应。

    听着容易,可是做起来,就非常困难了,化合反应之中,催化剂千千万万,而高温高压的反应,哪怕是一点点压强的变化,就会出现巨大的变化,在没有完整的反应分子式,没有体系化过程,还有研究报告,根本就是无从下手。

    赵信拥有后世的咨询,也有卡牌系统这么的逆天宝物,可是在无数可能的催化剂,无数压力压强,温度的变化,他也没有信心把聚乙烯给弄出来,没一定程度上面,乙烯的未来出路,也跟之前的铝合金一样,研究他的各方面性能,验证它的反应,为以后,奠定基础了。

    单纯乙烯本身,除了用于植物的催熟之外,还真就没有别的作用了。

    如果将来,海上航运的吨位,达到一定程度,可以从江南运输一些接近成熟的水果,相对于已经成熟的水果,接近成熟的水果可以存放的日子就长的多,在运到位置之后,用乙烯催熟,比如说,香蕉。

    传统的热带水果,他们的味道非常的好吃,日啖荔枝三百颗,不辞长作岭南人,这首诗说明了荔枝的美味,唐明皇为了博杨贵妃一笑,不惜动用八百里加急,转成运送荔枝,这样的成本会高到无法想象,也只有强大的国家,甚至说,强大国家之中最少的一小撮人能够享受。

    可是现在,采集一些即将成熟的荔枝,这个需要进行简单的调整,比如说,要那一个程度,才可以放置更长的时间,要什么样的,通过催熟之后,会味道最佳,或许无法跟真正长熟的相比,但是能够吃出来这个味道就可以了。

    只要保存时间,超过20天,这种水果,就拥有了长途贩运可能性,不用八百里加急,那样的话,从遥远的岭南到东京,依然需要8天以上的时间,运送的还很少,不具备商业价值。

    一艘高速的海船,哪怕是飞剪船这样,以速度闻名,不以载重闻名的,也可以运送个十几二十吨的样子,这样热带水果,也就有了销售的可能性。

    这确实是一个方向,只不过,没用,速度是关键,以现在中国式帆船的速度,季风季节还好办,可以达到4节的速度,一天差不多就是200里左右,海路上面,稍稍容易一点,20天的时间,也不过是4000里,最多从广州到长江这边,无法运送到腹地。

    要想初步的实行,最起码,也需要西班牙帆船这样的远洋船只,保证在逆风顺风的前提下,都有8-9节的速度,成熟的话,就需要使用飞剪船了。

    14节的航速,是飞剪船的特点,在19世纪的时候,中国的茶叶,那是闻名于世,每年的新茶上市,一些英国茶商,为了获得高额的利润,几乎在新茶上市的时候,在中国等待,一旦新茶上市,他们会用最快的速度买到新茶,然后送到伦敦去销售。

    这个就是一秒天堂,一秒地狱,几乎横跨了半个地球的旅程,全程如同竞速一样,速度是唯一的追求,而第一个抵达伦敦的,就可以获得第一批的高价,这个价格高昂的时间,要看第二艘,第三艘,至于最后抵达的,虽然也可以获利,只是跟前面的相比,完全不成比例。

    飞剪船,作为帆船时代,最巅峰的船,哪怕是到了21世纪,纯粹的风力帆船之中,也没有其他的船能够超越飞剪船,做环球竞速的船,基本上都是飞剪船,只不过从木质结构,变成了更新的材料,更轻,硬度更好,可是具体的船型,没有多少改变。

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