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    “这里,就是咱们正在生产的T-80UD坦克,因为保密原因,车间就不带大家进去看了。”下了列车,杜拉巴带着众人,来到了坦克的总装车间的外面,在这里,已经有一辆辆的生产好的坦克,等待出厂了。

    一排的T-80UD坦克,高昂着炮管,看起来格外的与众不同。

    “看起来,和T-64坦克,没有什么区别啊。”秦振华说道。

    要说区别,当然是有的,但是现在,就说没区别,正好可以让对方给己方讲一讲啊。

    “没错,它就是在T-64基础上升级出来的,如果不仔细看的话,和T-64没有太大的区别,但是,仔细观察,还是有很多的不同的,比如说,它的履带,就比T-64的要宽。”

    自重已经被T-64重了,所以,加宽履带,会让坦克降低对地压力,这点在苏联人来说,看来是相当重要的。而且,这一套,其实是从燃气轮机坦克那里继承过来的,用的都是同样的车体结构,相比原来的T-64,放大了不少。

    “我们可以看看发动机吗?”秦振华问道。

    T-64和T-80,最大的区别就是发动机的不同的,一个用的是5TD柴油机,一个用的是燃气轮机,而到了这里的T-80UD的型号,又改用了6TD柴油机,现在,秦振华提起看看柴油机的结构,对方当然是不能拒绝的。

    “它的里面,安装的是6TD柴油机? 这是苏维埃第一款输出动力达到一千马力的柴油机。”杜拉巴骄傲地说道。

    作为一名莫洛佐夫设计局的员工,他对这款坦克是相当满意的,对它里面的发动机? 更是充满了骄傲? 同时? 这家工厂,也是整个哈尔科夫的骄傲,甚至是整个苏联的骄傲。

    这座城市? 不过是有150万人而已? 在马雷舍夫工厂,就足足有六万名员工,可以说? 这个城市就是围绕着马雷舍夫工厂运转的? 他们为了继续生产先进的坦克? 才将5TD柴油机? 升级为了6TD。

    坦克尾部的盖子? 是液压支撑杆的? 打开之后,可以看到盖板上面有一层白色的亮晶晶的隔板,那台发动机,就在盖板的下面,静静地矗立着。

    水平对置发动机? 特点很突出? 它的高度很小? 看不到V型发动机的两排气缸? 气缸是扁扁的,就位于发动机舱的中部,如果不了解的人? 绝对不会知道这种发动机究竟有多么的特立独行。

    普通的发动机,气缸一端是封闭的,上面有喷油嘴,加热塞等装置,下面是开口的,直通气缸,活塞就在气缸里面往复运动,通过连杆,共同驱动一根曲轴。

    只有这种水平对置发动机是例外的,它有两根曲轴!

    一个气缸,有两个活塞,当发动机工作的时候,两个活塞在两边,共同完 成进气压缩等过程,做功的时候,也是推动两个活塞向着两边动,带动两边的曲轴。

    没错,它的曲轴,是在发动机的两侧的,看起来很古怪,这两根曲轴,再把动力通过齿轮,汇聚到中间的一个飞轮上,完 成动力的传递... -->>

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